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【车主投诉】宝马5系轮毂变形/辉昂转向卡死

[车主投诉]宝马5系车轮变形/惠昂转向卡死车门网2天前,我想分享宝马晨5系四轮毂变形

车主王先生向车门网投诉说,他于2019年5月购买了BMW 5系汽车,并在中秋节期间乘车旅行。在高速行驶的过程中,当汽车开到120码时,车身和方向盘都被晃动了。向4S店反馈并预约检查。第二天的测试结果是四轮毂的变形。需要进行平衡和修复。费用为880元,由业主本人承担。这是人为因素造成的,不在保修范围内。车主对此说法非常不满意。轮毂不是易损部件。行车安全的问题太多了。由于人为现象,这太敷衍了。其次,车辆一直在平坦的道路上行驶,并且出现了车轮变形问题。质量令人怀疑。自测试结果以来,4S店尚未进行沟通和协商,态度是负面的。为了维护广大消费者的权益,希望有关部门从现实出发,为消费者提供公平的待遇。车主提出了三点上诉:首先,根据三件套政策,变形轮毂免费更换。其次,对4S商店的负面处理和不负责任的人员辞职应该向我道歉。第三,监管工厂和4S店将对类似情况进行整改和积极处理。

新车将转至卡片,且4S店将不退回

车主孙女士向车门网投诉说,它于2019年9月购买了2019年上汽大众辉昂汽车,经过20余天的取车后,9月13日,高速公路上突然转向该卡。引擎会自动启动和停止。等待故障,售后,所有者将开车到4S店进行检查。 14日,他将因多人死亡而求助于该卡,并且只能反复重启。

在现场检查时,故障存储器显示5个红色的单元,并且文本指示动力转向控制单元有故障。维修人员说,无法判断故障,需要制造商进行诊断。车主反复转为问题,根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的规定,应归还车辆,并且不接受更换。 9月16日,4S店向制造商发送了一封电子邮件,要求更换方向盘组件。所有者立即发送了一条短信,询问失败的原因,而销售结果仍然没有出来。

9月17日下午,车主到达了商店。售后,他解释说汽车的方向卡住了,但是方向不成功,也不是无效的。这不是“三包法”所规定的转向系统的改变,只更换了转向总成。但是,根据2.3、5.2查询《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》的所有者,汽车故障是典型的转向故障。从9月9日至9月19日,它已被修复了几次,并再次出现故障。所有者有4次往返4S店的往返时间。 4S的态度不好。希望制造商能尽快处理。

收款报告投诉

华晨宝马5系四轮变形

车主王先生向车门网投诉说,他于2019年5月购买了BMW 5系汽车,并在中秋节期间乘车旅行。在高速行驶的过程中,当汽车开到120码时,车身和方向盘都被晃动了。向4S店反馈并预约检查。第二天的测试结果是四轮毂的变形。需要进行平衡和修复。费用为880元,由业主本人承担。这是人为因素造成的,不在保修范围内。车主对此说法非常不满意。轮毂不是易损部件。行车安全的问题太多了。由于人为现象,这太敷衍了。其次,车辆一直在平坦的道路上行驶,并且出现了车轮变形问题。质量令人怀疑。自测试结果以来,4S店尚未进行沟通和协商,态度是负面的。为了维护广大消费者的权益,希望有关部门从现实出发,为消费者提供公平的待遇。车主提出了三点上诉:首先,根据三件套政策,变形轮毂免费更换。其次,对4S商店的负面处理和不负责任的人员辞职应该向我道歉。第三,监管工厂和4S店将对类似情况进行整改和积极处理。

新车将转至卡片,且4S店将不退回

车主孙女士向车门网投诉说,它于2019年9月购买了2019年上汽大众辉昂汽车,经过20余天的取车后,9月13日,高速公路上突然转向该卡。引擎会自动启动和停止。等待故障,售后,所有者将开车到4S店进行检查。 14日,他将因多人死亡而求助于该卡,并且只能反复重启。

在现场检查时,故障存储器显示5个红色的单元,并且文本指示动力转向控制单元有故障。维修人员说,无法判断故障,需要制造商进行诊断。车主反复转为问题,根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的规定,应归还车辆,并且不接受更换。 9月16日,4S店向制造商发送了一封电子邮件,要求更换方向盘组件。所有者立即发送了一条短信,询问失败的原因,而销售结果仍然没有出来。

9月17日下午,车主到达了商店。售后,他解释说汽车的方向卡住了,但是方向不成功,也不是无效的。这不是“三包法”所规定的转向系统的改变,只更换了转向总成。但是,根据2.3、5.2查询《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》的所有者,汽车故障是典型的转向故障。从9月9日至9月19日,它已被修复了几次,并再次出现故障。所有者有4次往返4S店的往返时间。 4S的态度不好。希望制造商能尽快处理。

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