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祁玉民退休,一代老将终退场

“在我退休之前,我一定会让华晨进入世界500强 ”祁宇民这个承诺没有时间实现 4月1日,华晨汽车董事长齐玉民正式退休。他被沈阳市副市长阎秉哲取代。 3月31日,他说:“我明天将退休到Xi安,不能参加5月份的活动。”他说“告别汽车工业”和“休息”

在任职13年后,即将60岁的祁玉民将最终脱下衬衫,在华晨结束自己的职业生涯。

祁玉民,1959年9月出生于陕西咸阳泾阳,毕业于xi工业大学,教授级高级工程师。 曾任大连重工集团董事长兼总经理、大连重工起重集团董事长兼总经理、大连市副市长。 2005年12月,时任大连市副市长的齐玉民被任命接管华晨汽车,华晨汽车已经连续三年亏损。

他先后获得了中国机械行业优秀企业家、全国五一劳动奖章、辽宁省优秀企业家、全国劳动模范、全国优秀企业家等多项荣誉。

当他接受媒体采访时,他也承认了当他收到调令时的感受,“突然、悲惨、无知和无助” “在2002年前后的一系列股权纠纷之后,华晨早就失去了光彩

但是,对于祁玉民来说,这个退休命令也应该是“非常突然和悲壮的” 接下来,华晨汽车的大生意将落在出生于1963年10月的辽宁人阎秉哲身上。

作为一个对汽车一无所知的门外汉,当齐玉民接手华晨汽车(Brilliance Auto)时,该集团正濒临破产。 2005年,当时销售整车75万辆,销售收入62.8亿元,利税总额18.2亿元,净利润-2.81亿元。该公司只有钱支付员工,欠供应商10亿元。

在他的领导下,华晨集团在2006年至2014年的九年间销售整车446.2万辆,实现营业收入7062亿元,利税总额1291亿元,纳税总额1056亿元,分别占十一五前21年的432%、653%、1345%和1869%

其中,2012年华晨销售额超过1000亿元,成为辽宁省第一家销售额最大的省级1000亿级企业。 13年后的今天,华晨已经成为年收入超过2000亿元的大型汽车集团。

唯一遗憾的是华晨汽车自己的品牌不够强大 齐玉民自执掌华晨汽车以来,一直致力于通过引进、消化和吸收世界先进的汽车技术,打造金杯、中国等自主品牌。然而,正如他所说,“它并不大而且强大”,华晨与宝马、雷诺等公司在合资领域的合资合作正在不断深化。

祁玉民认为“华晨集团从宝马学到了很多先进的技术、管理理念和管理方法,也培养了很多人才,为未来“中国”自主品牌的发展奠定了坚实的基础。”

中国汽车工业在放开股份制后,已经成为第一个“吃螃蟹者”。 齐玉民也因此受到批评。

2018年10月11日,华晨宝马成立15周年,合资双方重新签署了合资协议,包括合资公司的股权比例调整计划。外国股票从50%上升到75%

祁玉民表达了这样的理由:首先,让合资企业把蛋糕做大,至少翻倍,否则股份比例将毫无意义。第二,双方的股东都应该获得更大的经济利益。 华晨(股份比率)已从50%变为25%,但25%的利息必须高于目前的50%

后来,面对许多不解,他曾在微信朋友圈说:“第一次需要勇气,但第一次也常常带来意想不到的收获。” 首先是挑战、机遇、探索和升华。 在大多数情况下,个人第一次也带有时代、国家利益和国家记忆的深刻印记。 “祁玉民说,对外开放和内部改革是国家的大趋势。 中国汽车工业应充分利用这一形势,利用这一形势,在对外开放过程中与外资企业进行融合,实现双赢。 他说,跨国公司之间的谈判必须有强烈的责任感和使命感,并坚定地遵循“坚持原则,坚持底线,灵活处理”的12个字的政策。

3月28日,在四川绵阳,齐玉民悄悄出现在陈欣动力CE18发动机的启动仪式上,这可能是他在汽车圈的最后谢幕。

3月29日下午,他应该已经收到了退休文件。在转发了一篇题为“齐玉民30年的辉煌:你必须相信我是一个商人”的文章后,齐玉民评论道:“生命短暂,过去是清晰的……”

3月31日,他写道“生活就是慢慢吃,慢慢品味……”然后,他感慨道:“为了和颜悦色交朋友,华爱上了俞敏洪。”:那些赚钱的人会赚到所有的钱。如果你按名字付款,你将失去你的鞍马。 交朋友只取决于性格和深厚的感情,时间能证明一切。 “接任董事长的阎秉哲有着与祁玉民相似的履历也从副市长变成了华晨董事长

但是不同的是,阎秉哲以前从来没有在企业做过经理。 生于中国,除1985年外,他在辽宁法库县做了两年高中教师。他的其余经历是在沈阳市的各个政府部门。他于2017年担任辽宁省沈阳市副市长、市发改委党组书记兼主任,并于2018年担任辽宁省沈阳市副市长。

虽然阎秉哲是汽车行业的新人,但他和华晨是老朋友。 甚至华晨和宝马在许多历史时刻都见过他。

从担任铁西区区长到沈阳市发改委主任,再到副市长,华晨汽车在阎秉哲的工作中发挥了越来越重要的作用。近年来,华晨和宝马有许多没有他的历史时刻。

数据显示,仅在2018年,几乎整个阎秉哲都出席了华晨与宝马、BAIC、雷诺等公司的合作签字仪式。

10月11日,华晨宝马铁西新厂开业典礼在沈阳举行。市领导阎秉哲出席并见证了仪式。

同月,华晨宝马推进华晨宝马零部件供应商与沈阳15周年全面战略合作会议。市政府副市长阎秉哲、华晨宝马等市委相关部门领导,包括市宣传部、市发改委、市经贸委、市对外贸易经济合作局等参加了会议。

12月,阎秉哲和沈阳各级领导参观了华晨宝马汽车有限公司铁西厂,进行现场办公。

3月26日,阎秉哲与其他领导人在沈阳参加了华晨宝马供应商大会。在会议上,华晨宝马透露,88家当地供应商来自辽宁,占整个供应商体系的2/3。

此外,根据辽宁省环境规划研究院《华晨宝马汽车有限公司产品升级项目(大东工厂)环境影响报告书(征求意见稿)》,华晨宝马新大东厂区将新增平方米土地。该项目将耗资约93亿元,生产能力将从24万辆/年增加到44万辆/年。 扩张后,宝马5系和中高档越野车的电动/燃油版本将投入生产。

看来阎秉哲作为华晨汽车集团董事长的重要使命是全力确保宝马(包括华晨雷诺)在沈阳和辽宁的发展。 他在政府部门的长期经验可能使他更适合这个职位。

《汽车商业评论》认为下一步是如何发展华晨汽车自己的品牌,这是对阎秉哲作为一个成功的汽车制造商的真正考验,如果他愿意成为一个汽车制造商的话。 众所周知,中国汽车市场在2018年迎来了28年来的首次下滑,而2019年可能无法扭转这一局面。

祁玉民在2019年初的演讲中说:三年前,当我预测“汽车消费市场负增长”时,这个行业受到了质疑和嘲笑。 那时,人们沉浸在并习惯了年复一年、月复一月销售增长的喜悦之中。 在过去的2018年,汽车消费市场确实经历了负增长,给那些喜欢看增长的人泼了冷水。 今年消费不会增加,汽车工业真的进入了一个寒冷的冬天。 他说:“事实上,机遇是在挑战中孕育出来的,但这些机遇从来不属于那些有准备的人。 汽车人,不要幻想增长,不要害怕竞争。 只要养成适应市场竞争规律的习惯,就可以了!”

“养成适应市场竞争规律的习惯”说起来容易做起来难。那么,阎秉哲如何带领华晨汽车的自主品牌“养成适应市场竞争规律的习惯”,带领集团在辽东北这块土地上重新开始,真的值得期待。

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