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先众泰后阿里,脚步迟缓的福特在挣扎中前进

对福特来说,中国的“12月7日”似乎特别热闹。 这家老牌汽车制造商首先宣布,将与中泰汽车建立金华工厂,并宣布与阿里巴巴建立战略伙伴关系。 福特,国内忙,国外忙,似乎已经设定了“中国战略”的步伐 根据

亿欧元汽车新闻,福特汽车和中泰汽车今天在杭州签署了《福特与众泰纯电动乘用车合资公司金华整车工厂项目投资协议》 据悉,中泰福特汽车有限公司将投资50亿元。该工厂设计每年生产10万辆汽车,预计将于2019年9月投产。

纯电动汽车合资公司于8月22日正式宣布成立,将为中国消费者提供拥有自己品牌的纯电动汽车。 作为合资企业,福特和中泰各持有50%的股份。 公司集R&D、纯电动乘用车制造、销售和服务于一体,提供完整的价值链服务。 此外,公司的产品不仅将供应到中国国内市场,将来还将销售到亚洲或世界其他地区。

同一天,福特汽车公司和中国电商巨头阿里巴巴集团正式签署战略合作协议 双方将开展全方位合作,共同推进直连望汽车、人工智能、智能移动服务和数字营销领域的合作。

在这项为期三年的协议中,阿里巴巴旗下的各营汽车操作系统、云计算、新零售、数字营销等业务部门都将参与合作。福特还表示,在中国销售的所有福特和林肯品牌汽车(包括进口和本地生产的)以及在中国生产的自有品牌电动汽车将成为未来合作的一部分。

据悉,双方目前正在就智联汽车未来的技术趋势、应用领域、合作模式和发展形式进行深入沟通。他们将依靠阿里巴巴达摩研究所对尖端基础技术的研究,整合云计算、人工智能等技术,通过阿里奥操作系统和汽车的深度结合,提升用户的驾驶体验。

事实上,外国媒体“透露”福特将于12月7日宣布,将与阿里巴巴联手,测试通过天猫和“自动售货机”向国内消费者销售汽车的情况 当时,阿里巴巴发言人拒绝对此事置评。 尽管这种猜测现在已经下降空,但它仍然揭示了福特开始调整其在中国战略的意图。 面对连续几个月国内市场销售额下降的趋势,这家汽车巨头似乎陷入了恐慌。

就在两天前,12月5日,福特在上海宣布了“中国2025计划”。 根据该计划,到2025年底,福特将在中国推出50辆新车、越野车和电动车。 此外,在此基础上,福特还计划2025年在中国的收入比2017年增加50%。 据了解,福特将向中国市场推出8款全新SUV车型,同时预计将推出至少15款福特和奢侈品牌林肯电动车车型。

福特汽车宣布,到2019年底,中国所有福特和林肯品牌车型将通过车载无线路由器或接入设备实现移动连接。 此外,根据今年早些时候签署的协议,福特将成为百度阿波罗计划董事会中仅有的三家汽车制造商之一。

福特执行董事比尔福特一再公开强调中国电动汽车市场的重要性:“中国不仅是世界上最大的单一市场,也是电动汽车、越野车和智能汽车平台的发展中心。” “这似乎很好地解释了这个百年企业如此急于与中国企业合作的原因。 事实上,福特已经宣布了其全球电气化战略:该公司计划在未来五年削减成本140亿美元,并在全球范围内投资45亿美元研发和生产电动汽车。 据高级官员称,随着“一个福特”全球战略的实施,该公司正在中国对其计划进行全面改革。

然而,业界一直有批评福特的声音,称其计划中的混合动力电动和汽油汽车以及插电式混合动力电动汽车完全“混为一谈”,缺乏“革命性” 事实上,与其他早期决定转型的传统汽车公司相比,福特在智能汽车领域的步伐仍然有些缓慢。 一些分析师表示,尤其是面对庞大的中国市场,其最大的错误是缺乏本地化知识,公司总部派往中国的高管也面临缺乏与中国监管机构、政策制定者和合作伙伴沟通的文化联系。 新浪汽车援引内部人士的分析称,中国市场、消费者口味和政策的快速变化是福特在中国面临困难的所有原因。

”福特正努力跟上“中国速度” “中泰、阿里巴巴、百度.福特曾多次抓住中国企业的手。“尽力而为”的勇气确实值得称赞。 然而,投资又回到了投资上,对于任何一家旧主机厂来说,这条“十字路口”都是极其漫长的。 毕竟,中国消费者总是期待一辆他们能真正购买的汽车,而不是一辆能赢得足够关注的“外观和感觉”。

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