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比一比两款热门SUV,长安CS75PLUS和吉利博越PRO,谁能胜出

2019-09-19 15: 56: 03 SUV特工

进入9月底,我们肯定会知道8月国内主要汽车制造商的销售情况。根据联合会发布的销售清单,在细分后的15款SUV中,有6个自有品牌,其中吉利博悦以15,000辆排名第七,长安CS75则为12,000辆。第11名。博越和CS75汽车在中国已深耕多年。消费者已经非常熟悉它们。现在吉利和长安汽车已经推出了Bo Yue Pro和CS75 PLUS升级产品,以进一步开发市场。谁能赢得这将是国内生产的。紧凑型SUV下半年的关键“战斗”。

第一项:大小和空间

也许很高兴看到许多合资汽车“玩”双车策略,并且自己的品牌也纷纷效仿,因此“经典车名+英文后缀”的命名也很受欢迎,例如主角CS75 PLUS和博越PRO。自曝光以来,长安CS75 PLUS引起了车主的广泛关注。正式宣布配置后的价格和热度。该车的吸引力之所在首先是宽敞的空间,其4690(4670)/1865/1710(1700)毫米的尺寸和2710mm的轴距与顶级处于同一水平。

吉利博悦这款车是在16年来推出的,今年的确已经到了变革期,而目前国内的汽车市场越来越萧条,博悦和博悦PRO组合车阵营也可以扩大产品厚度。与长安CS75 PLUS不同的是,Bo Yue Pro轴距仍然是吉利Bo Yue 2670mm,与Bo Yue PRO相比,两者相对偏紧。但是,博越PRO的尺寸为4544/1831/1713mm,可以满足日常生活的需求。

第二项:外观外观值

据说现在是看脸的时代,高价值是吸引更多关注的地方。从长安CS75 PLUS的外观来看,“ Zhou Body”表达了对运动的诠释。正面具有大面积的进气网,内部黑色网格结构以及带有红色元素的特殊点。大型通风机与锋利的前部相匹配。光线,整体给人以强烈的视觉冲击。此外,后排气和大面积扩散器的组合似乎在说“别惹我”。

相比之下,吉利博悦PRO显得有些低调。但是,低调是低调,但博越PRO也进行了运动升级,前格栅更平整,并辅以黑色徽标,锋利的前灯,双边单出排气口布局等,因此汽车也有运动。字符。值得一提的是,精致的车轮和复杂的图案表现出一定的质感。

在室内装饰方面,两款车中央控制台的CS75PLUS采用非对称布局,而博越PRO则是对称结构。 CS75 PLUS为迎合运动装的外观,其内饰也在努力营造运动氛围,双12.3英寸连体屏幕,电子车把,红黑双色内饰在强烈的技术感的同时丧失了活力。博越PRO内饰具有很强的质感,双12.3英寸屏幕,电子手柄,钢琴烤漆面板和大量镀铬元素,显示出强烈的档次感。

项目3:板载配置

两辆车的价格约为110,000。可以看出,主动和被动安全配置与辅助控制配置之间存在一些差异。博越PRO缺少前后安全气囊,但还具有恒速巡航功能。其他主流配置基本相同。

项目4:动态比较

长安CS75 PLUS具有三个动力总成,分别是1.5T + 6MT/6AT和2.0T + 8AT。最大输出功率为178Ps/233Ps。博越PRO具有1.5T + 6MT/6AT和1.8T + 7DCT组件,最大输出功率为177Ps/184Ps。从列出的动力总成来看,这两款车都提供1.5T + 6MT/6AT的组合,但是Boyue PRO是三缸发动机,而CS75 PLUS是四缸发动机。

进入9月底,我们一定会了解到8月份国内各大汽车厂商的销售情况。根据联合会公布的销售排行榜,前15名细分紧凑型SUV共有6个自主品牌,其中吉利博悦以1.5万辆排名第7,长安CS75则排名1.2万辆。第十一位。博悦和CS75轿车在中国已经深耕多年。消费者对它们已经非常熟悉了。现在吉利和长安汽车都推出了博悦Pro和CS75 Plus升级版,以进一步开拓市场。谁能赢得这场比赛将由国产的。紧凑型SUV下半年的关键“战役”。

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第一项:尺寸和空间

或许看到很多合资车“玩”双车战略是件好事,而自己的品牌也纷纷效仿,因此“经典车名+英文后缀”的命名也颇受欢迎,比如主角CS75 Plus和博悦Pro。长安CS75 Plus自曝光以来,就引起了车主们的广泛关注。它正式公布了价格和配置后的热度。这款车吸引人的地方首先是一个大空间,其4690(4670)/1865/1710(1700)毫米的尺寸和2710毫米的轴距处于同一级别的顶级水平。

吉利博悦这款车推出16年来,今年确实已经到了换代的时期,而目前国内车市日趋低迷,博悦与博悦亲配车阵营也可以扩大产品厚度。与长安CS75加长版不同的是,博悦Pro的轴距仍然是吉利博悦的2670mm,与博悦Pro相比,两者的轴距相对比较紧凑。不过,博悦Pro的尺寸为4544/1831/1713mm,满足了日常生活的需要。

第二项:外观值

据说现在是看面子的时代,高价值是为了吸引更多的关注。从长安CS75 PLUS的外观来看,“周体”表达了对运动的诠释。前脸有大面积的进气网,内部有黑色的格子结构,还有一个带有红色元素的特殊点。大型呼吸机与锐锋相匹配。光线,整体给人强烈的视觉冲击。此外,后排气和大面积扩散器的组合似乎在说“别惹我”。

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相比之下,吉利博悦专业版则显得有些低调。不过,低调是低调的,而博悦Pro也进行了运动升级,前脸格栅更为扁平,辅以黑色标志、犀利的前大灯、双边单出的排气布局等,让这款车也有了运动气息。性格。值得一提的是,精致的车轮和复杂的花纹显示出一定的质感。

内饰方面,两厢中控台CS75plus采用了不对称布局,而博悦Pro恰恰是对称结构。CS75 Plus的设计迎合了运动型外观。它的内饰也试图营造一种运动氛围。双12.3英寸大屏幕,电子档,红黑双色内饰,科技感强的同时依然充满活力。博悦Pro的内饰非常硬朗,拥有12.3英寸的大屏幕、电子齿轮、钢琴漆面板和大量镀铬元素,显示出强烈的档次感。

第三项:车辆配置

所选两款车的价格在11万左右。可见,两车在主被动安全配置和辅助控制配置上存在一定的差异。博悦Pro缺少前后侧气囊,同时还领先巡航控制功能。其他主流配置基本相同。

第四项:功率比较

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长安CS75 PLUS具有三套动力总成,分别为1.5T + 6MT/6AT和2.0T + 8AT,最大输出功率为178Ps/233Ps。博越PRO具有1.5T + 6MT/6AT和1.8T + 7DCT组件,最大输出功率为177Ps/184Ps。从列出的动力总成列表来看,这两款车都提供1.5T + 6MT/6AT的组合,但是Bo Yue PRO是三缸发动机,而CS75 PLUS则是四缸发动机。