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印度登月为何功亏一篑

印度媒体在月球探测器“Moon Ship II”登陆之前集体欢呼,该探测器于7日在朝鲜月球地区发布。 “我们将跟随美国,俄罗斯和中国,成为第四个。”太空力量!“然而,当着陆器距离月球只有2.1公里时,突然失去了与地球的接触。印度空间研究组织8日宣布,在月球轨道上运行的”月亮舰II“轨道器已经发现着陆器的位置,但未能确认其状态,印度科学家正试图与它重新建立联系。

从掌声到沮丧

《印度时报》7日,“越舰2号”是印度的第二次月球探测。它于7月22日发射,由三部分组成:轨道器,着陆器和月球车。 9月2日,着陆器与月光2的轨道器分离,开始试图降落在南极月球上。当地时间7日当地时间凌晨1点38分,着陆器从距离月球约35公里的高度进入断电区,并开始计划的15分钟着陆。印度总理莫迪访问了班加罗尔印度空间研究组织总部,目睹了这一历史性时刻。当着陆器顺利进入着陆阶段时,控制中心爆发出掌声。在下降飞行开始时,数据显示一切正常,但距月球2.1公里处,着陆器突然失去与地面的接触。那时,着陆器与预定着陆点的水平偏差约为1 km。尽管印度空间研究组织尚未公布月球着陆失败的消息,但根据当时着陆器的速度,人们怀疑它很可能在现场坠毁。

面对沮丧的印度科学家,莫迪将原来的庆祝活动变成了一场演讲,以重新激活科学家。他安慰并说:“生活中有起伏。这是一项伟大的成就。这个国家为你感到骄傲。”对于这次挫折,他还说,“我们对太空计划充满信心,最好的仍然落后。”

从某种意义上说,莫迪的安慰确实是合理的。美国“太空”网站8日表示,尽管外界更加关注“岳州2号”是否可以在月球上轻轻降落,但仍然在月球轨道上运行的轨道飞行器具有月球任务的主要科学性。任务。印度空间研究组织负责人希望也证实,轨道飞行器健康,完整,并且在月球轨道上正常运行。

登月过程非常困难

全球太空社区也为印度月球着陆器软着陆的失败感到安慰。美国国家航空航天局在社交媒体上说:“太空(探索)非常困难。我们赞赏印度空间研究组织试图通过'Moonboat 2'登陆月球的南极。您的旅程激励着我们,展望未来。探索的机会我们的太阳系一起。“

有关于事故原因的猜测。印度空间研究组织负责人希望在接受“今日印度电视台”采访时表示,目前的“月球二号”轨道飞行器已经通过热成像发现了着陆器的位置,科学家正试图重新连接它。

俄罗斯《观点报》表示,俄罗斯航空航天公司此前曾告诉印度方面,它应对“岳川二号”项目的相关技术进行全面的重新审查。根据该报告,俄罗斯专家认为,最容易出现问题的是,在月球过程中,设备没有出现任何错误。俄罗斯方面还建议印度增加月球着陆器的重量以避免风险。但印度最终决定在没有俄罗斯帮助的情况下发射着陆器和月球车。

据介绍,在整个落月过程中,着陆器的反冲火箭设计极为关键。因为月球基本没有空气,而且月球表面坑洼不平,只能依靠反冲火箭的精确控制,让着陆器慢慢落到月面。中国“嫦娥”月球探测器数次干净利索地顺利落月,看似平常,背后却是实力的支撑。根据印度媒体此前披露的信息,“月船2号”着陆器使用多台发动机配合工作的方式进行减速和着陆。首先使用4台推力为800牛的液体火箭发动机同时工作以“粗减速”,到一定速度和高度后改变发动机推力进行“精减速”,然后关闭其中两台发动机,使用两台发动机进行精密垂直着陆,最后启动位于登陆器中央的一台发动机进行缓冲。这个过程中姿态控制非常关键,特别是由4台发动机转为使用两台对角线发动机进行控制时,容易导致姿态控制不稳而“翻船”失控。

依然雄心不减

《印度时报》称,根据美国航空航天局的数据,60年来只有60%的探月计划能取得成功。“总计109次月球任务中,61次成功,48次失败”。目前轨道器仍将按计划绕月球运转一年,依靠搭载的多台科研设备对月球表面进行细致的探测,因此整个“月船2号”计划仍难言失败。美国《华盛顿邮报》表示,此次登月任务是印度“巨大的民族自豪感”的来源之一。尽管遭遇挫折,但社交媒体上还是爆发了对印度航天部门及科学家的支持。《纽约时报》称,“虽然印度没有在第一次尝试中成功软着陆,但它的尝试突显出其工程实力和数十年的太空发展,与它的全球雄心是结合在一起的。”

这次失败之后,印度打算在未来的落月计划中寻求国际合作。《印度时报》称,印度计划于2023年与日本合作登月。其中日本提供运载火箭和月球车,印度则提供着陆器。

(责任编辑:DF120)