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法系车,在欧洲红红火火,在中国“凄凄惨惨”,差距太大了!

18: 55: 11昵称汽车

在中国,法国汽车近年来确实一直低迷。在生活中,很少有人会想买法国车。但在海外,法国的汽车依然强劲。

法国汽车在欧洲蓬勃发展,在中国也是如此。差距太大了!最近,法国PSA汽车集团公布了2019年上半年的财务报告。财务报告显示,PSA今年上半年的总收入达到约383亿欧元,同比仅下降0.7%。由于生产效率提高等因素,PSA在收入下降的情况下实现了约10%的净利润,净利润达到约33.4亿欧元。

PSA集团可以代表合法汽车,标致雪铁龙是一个品牌。原本以为法国车在中国市场低迷时,会有亏损,但没想到法国车拥有如此强大的实力。虽然中国市场不景气,但在法国,法国汽车仍然很受欢迎。

据了解,今年上半年,PSA集团在欧洲共销售了1.678亿辆汽车。销量非常高,市场份额已达到近17%。可以说,法国汽车是欧洲的霸主,欧洲人比其他地方的人更能接受法国汽车。

与欧洲的红火不同,法国汽车在中国非常“贫穷”。今年1至6月,PSA集团在中国的总销售额甚至不超过70,000,这不是欧洲市场的一小部分。车辆不超过7万辆,相比之下,它们之间存在巨大的差距,看起来绝望。

在中国,东风和PSA集团已经合作多年。神龙汽车成立于1992年,已在中国合法开发近30年。在过去的30年里,发展变得越来越糟,东风和PSA集团都有责任。事实上,失败的原因只不过是这些要点,但只要有理由,就很难卖出。

首先,内饰的外观太个人化,中国人无法接受。其次,价格过高而中国人买不起。第三,产品实力不如日本汽车强。为什么选择你更好?事实上,绰绰有余,它是法国汽车最令人尴尬的地方。

但我更喜欢这样看,也许是因为PSA不了解中国。如果是因为产品有问题,为什么它在欧洲市场如此受欢迎?改变思路,不搞分配,定价合理,法国车还可以打,当然前提是东风和PSA应该相互配合。问题是东风有本田日产,PSA在欧洲市场也很满,小神龙汽车不知道什么时候会被人记住。

在中国,法国汽车近年来确实一直低迷。在生活中,很少有人会想买法国车。但在海外,法国的汽车依然强劲。

法国汽车在欧洲蓬勃发展,在中国也是如此。差距太大了!最近,法国PSA汽车集团公布了2019年上半年的财务报告。财务报告显示,PSA今年上半年的总收入达到约383亿欧元,同比仅下降0.7%。由于生产效率提高等因素,PSA在收入下降的情况下实现了约10%的净利润,净利润达到约33.4亿欧元。

PSA集团可以代表合法汽车,标致雪铁龙是一个品牌。原本以为法国车在中国市场低迷时,会有亏损,但没想到法国车拥有如此强大的实力。虽然中国市场不景气,但在法国,法国汽车仍然很受欢迎。

据了解,今年上半年,PSA集团在欧洲共销售了1.678亿辆汽车。销量非常高,市场份额已达到近17%。可以说,法国汽车是欧洲的霸主,欧洲人比其他地方的人更能接受法国汽车。

与欧洲的红火不同,法国汽车在中国非常“贫穷”。今年1至6月,PSA集团在中国的总销售额甚至不超过70,000,这不是欧洲市场的一小部分。车辆不超过7万辆,相比之下,它们之间存在巨大的差距,看起来绝望。

在中国,东风和PSA集团已经合作多年。神龙汽车成立于1992年,已在中国合法开发近30年。在过去的30年里,发展变得越来越糟,东风和PSA集团都有责任。事实上,失败的原因只不过是这些要点,但只要有理由,就很难卖出。

首先,内饰的外观太个人化,中国人无法接受。其次,价格过高而中国人买不起。第三,产品实力不如日本汽车强。为什么选择你更好?事实上,绰绰有余,它是法国汽车最令人尴尬的地方。

但我更喜欢这样看,也许是因为PSA不了解中国。如果是因为产品有问题,为什么它在欧洲市场如此受欢迎?改变思路,不搞分配,定价合理,法国车还可以打,当然前提是东风和PSA应该相互配合。问题是东风有本田日产,PSA在欧洲市场也很满,小神龙汽车不知道什么时候会被人记住。

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