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六环也要办进京证?正常停车不如违停划算?奇葩政策真让人心累

昨天我想分享电车回家日前,北京市交通委,北京市环保局,北京市公安局交通管理局下发《对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》。该公告意味着北京对外资车辆的限制更为严格,限制范围也在扩大。

根据通知,每辆车每月最多可申请12次通行证,每次交易的有效运输时间最长为7天。这意味着汽车一年最多可以申请84天。虽然这项政策不会影响暂时进入北京地区的正常牌照车辆,但如果外国品牌车辆在北京长时间运行,则不会起作用。

此外,北京地区的禁区也扩大到六环(不包括)和通州区(不包括主要公路)的整个区域。此外,未进入北京通行证或已通过北京通票的车辆,如果停放在禁区内,将被扣除相应的天数。新协议将于今年11月1日起实施。

面对北京的新政策,网民已经“吐”,现在开车去北京,好像他们需要办“签证”。对于一些不能摇车的北京人来说,去外国卡+处理北京卡的方法已经完全失败了。如何确保他们的日常流量再次成为严重问题,需要在未来三个月内使用。是时候计划好了。

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头痛不仅是北京地区的业主,而且广州的业主不仅头疼,而且心中也是痛苦。广州市发展和改革委员会最近就广州市中心六区城市道路临时泊位使用的公众需求发表了意见。对于本公告,有关部门表示,主要针对医院,政府中心,资源交易中心,大型商场等城市中心的重点区域,以满足这些地区车辆临时停车的需求,并使用快速周转的泊位

广州市提出了两套收费方案,并采用不同停车时段的分段收费。在选项1中,1小时内的价格是5元/半小时; 1-3小时的价格是8元/半小时; 3小时以上的价格是13元/半小时;单个连续停车的价格是328元(工作日)/263元(非工作日)。

选项2的价格略有不同。前两步的价格较高,3小时及以上的停车价格略低于第一步的价格。但是,与目前统一的16元/小时相比,上限为128元的价格,新的停车费用增加了一倍多。

但是,业主发现这两个方案,无论是工作日还是非工作日,停车场的价格都高于200元,这超过了停车违规罚款的“费用”。这么高的费用是否会“鼓励”人们非法停车,这会进一步造成道路拥堵等等?

毫无疑问,北京和广州发布的两项新政策对车主和未来的车主都非常不友好。在中国,如北京,上海,广州和深圳,由于交通压力大,主要路段严重堵车,引入了一系列限制购买和限制的政策。此外,增加停车费用以增加业主的日常使用成本。这将缓解道路压力。

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然而,在今天的国内汽车市场仍然处于低迷状态,消费者不愿意购买汽车,因此即使车型“大打折扣”,他们也无法大幅增加销量。诸如旅行有限和使用汽车的高成本等因素只不过是消费者在购车前担心的主要原因。因此,限制生产线,限制购买和促进汽车市场的发展是完全相反的方向。

“摇动数字”以满足家用车的需求。

城市管理并不容易,但拥有和使用车辆是每个公民的合理合法权利。从目前的汽车市场来看,我们已经迟到了限制和限制购买的“苦果”。因此,如何更好地管理城市道路交通,同时保护消费者权益,促进汽车市场的发展,是我们共同努力的方向。

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